TA(.NG CHO MÂY´ CHU´ VE:M CONgreenspun.com : LUSENET : Vietnamese American Society : One Thread |
mây´ VEM con o*i ..ddu*`ng noi´ viêt kiêu` pha´hoai nha´ .....va` ba(`ng chu*´ng ddu*o*`ng xa´ o*? VN la` tiê`n cua~ hai? ngoa.i ddo´ ....Từ xe cá ðến xe rauTT - Thương lái, doanh nghiệp, nhà vận chuyển là cái cầu nối ðể con cá, bó rau ðến ðược với thị trường, giúp nông dân hoàn tất ðóng góp nhân bản của mình với xã hội. Ấy vậy mà trên hành trình ðến với thị trường, hướng ra bên ngoài lãnh thổ ðó, con cá, bó rau bị “hành” cho ra bã bởi những nhân viên công quyền ðứng ðường, ðối mặt với phí cầu, phí ðường, cùng nạn mãi lộ, tệ nhũng nhiễu, quan liêu, tắc trách…
Khi những thứ “tiêu cực phí” ðánh vào giới vận chuyển, nhà buôn, thì dĩ nhiên nó ðược ðánh tiếp xuống ở chỗ thấp nhất: ngư dân và nông dân.
Tội tình gì mà con cá từ cảng Mỹ Tho ở Nam bộ khi ra ðến cửa khẩu vùng Ðông Bắc ðể xuất sang Trung Quốc giá ðội lên quá xá (trong khi họ bán với giá bèo!); tội tình gì mà cái bắp cải vừa rời khỏi nhà vườn Ðà Lạt ðể xuôi về ðến Tân Cảng (TP.HCM) xuất bán cho Ðài Loan giá ðã lên ngay gấp rưỡi!?
Cũng như không ai có thể bắt bẻ ðược thanh tra giao thông ở Lâm Ðồng khi họ cấm không cho xe container vượt nhiều trãm cây số từ TP.HCM lên chở rau Ðà Lạt ði tiêu thụ vì cái lý của họ.
Tất cả có thể ðúng ðấy, nhưng sao nó lạnh lùng một cách ðáng sợ, khiến lòng người cứ nhói, khi nghĩ về hình ảnh phờ phạc mỏi mòn theo ðường ði nông sản của người nông dân ở xứ ðược gọi “thiên ðường du lịch” nhưng vẫn chỉ quen cầm cuốc.
Hành trình thiên lý của chiếc xe cá ðến xe rau xem ra thấm ðẫm ðoạn trường. Mà không riêng gì quốc lộ 20, 27, cả một hệ thống quốc lộ hiện hữu ra ðó là từ những ðồng tiền ðóng thuế có phần của chính họ, cho dù nhiều khi có người cả ðời chưa một lần ðặt chân lên, nhất là ngư dân.
Ðó là chưa kể có những con ðường cái quan mà cảnh sát giao thông hằng ngày làm mưa làm gió (dĩ nhiên chỉ một bộ phận) ấy ðược ra ðời từ những ðồng tiền vay từ bên ngoài (WB, IMF hay ADB…) mà phải 30 - 50 nãm sau mới hoàn trả, nghĩa là giao cái gánh ngàn tạ ấy cho ðời con cháu.
Những con ðường hình thành là ðể ðưa nhân dân thoát khỏi ðói nghèo, xóm làng phồn thịnh, ðất nước ði lên chứ không thể là nơi nuôi dưỡng cái xấu, cái trì trệ, cái vô cảm của con người.
Những cản ngại “trần như nhộng” ðó ðang trì kéo sự phát triển. Những trở lực phi lý ấy còn thì làm sao nông sản, hải sản VN ðủ sức cạnh tranh, làm sao nông dân, ngư dân khá nổi!
TUOI TRE ONLINE
-- BACLIEU 2002 ( paltalk) (thomasph75@hotmail.com), July 21, 2004
Sạo wá cha nội õi.
-- (kid@yahoo.com), July 22, 2004.
Anh BACLIEU 2002 nói hơi bị đúng đấy, sự thật vẫn là sự thật.Chỉ cần đi từ ngã ba Dầu Giây (Đồng Nai) lên đến Bảo Lộc thôi đã đủ biết thế nào rồi. Tiền rải đường không dưới vài trăm ngàn.
Anh cũng đừng để ý đến chú kid, vì chú ấy nhỏ quá, nên chưa nhận thức được đúng sai, để khi chú ấy lớn, chú ấy sẽ biết đúng sai anh nhé.
Thân chào, Tuấn Anh Phạm
-- Tuấn Anh Phạm (tt3sta@yahoo.com), July 22, 2004.
chu´ KI´´T ...cai bai` nây` la` cua~ bao tuôi? tre? o*? tha`nh Hô` ddo´^....bai cua~ hai~ ngoai thi cu~ng noi´ la` tui pha?n ddô.ng xa.o ...bai` cua~ bao´ VN thi cu~ng cho la` xao. ........chu´´ KI´T o*i mô~ cai´ ddâu` ra lây´ ddô´ng bu`n ra ddi ......
-- BACLIEU 2002 ( paltalk) (thomasph75@hotmail.com), July 22, 2004.
Cac chu cong an lam viec tot ,cu tang gap doi gap cac nut chan ,tram kiem ke kiem tra ,cu boc lot dan chung cang nhieu cang tot,de mot ngay nao do toan dan sang mat ra hieu the nao la:Bac Ho muon nam (boc lot) ,dang muon nam(boc lot) nha nuoc muon nam(boc lot) ,cong an muon nam(boc lot).Tren the gioi nay chi co nuoc CHXHCN la co tinh trang : nguoi dan lam ngay khong du tranh thu lam dem de kiem mieng an trong khi can bo choi dem chua du tranh thu choi ngay de thoa man dam thu.
-- thich du thu (toollover@comcast.net), July 30, 2004.